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修表师修复SEIKO Scuba卡针,3万块手表机芯也用塑胶零件?

 

最近有修表师在Youtube上分享了自己修复一款SEIKO旧款Scuba潜水表的过程,表主向修表师反应他觉得手表秒针会有卡停的问题,也就是走一走指针会「累格」再继续滑动,为了找出问题,因此修表师直接动手拆卸手表,替手表做个全面的保养检修。

▲Source:翻摄自Youtube

修表师首先从手表外观的零件开始拆起,包括先把表带卸除,接着开始拆底盖、把自动盘卸下来,这时修表师还特别提了一下SEIKO独家的魔术槓桿双向上链机制,称赞了一下它的上链效率不错。

▲SEIKO专利的魔术槓桿上链系统。Source:翻摄自Youtube

▲日期模组中可见两枚白色的塑胶零件。Source:翻摄自Youtube

接着他又继续拆解表圈、表壳,而当他陆续掀开面盘、日期盘以及上层的桥板后,可以看到手表搭载的6R15机芯有两枚与日期显示结构有关的白色塑胶零件,这点对于有些表友而言是比较过不去的部分,毕竟以新款搭载6R15机芯的Scuba潜水表而言,定价好歹也要个2、3万台币,对于机芯组件中採用塑胶零件有些人认为对于手表质感有扣分的效果,但这也是见仁见智,也还是有人不会特别在意机芯出现少数塑胶材料。

▲修表师发现游丝有间距不一致的问题。Source:翻摄自Youtube

▲手表零件一一拆解后要开始进行清洁修复。Source:翻摄自Youtube

然后修表师一路往机芯中层、下层的零件拆解,当他拆下擒纵系统时,发现游丝有一点状况,还特别特写了手表的擒纵系统,说明看起来它的游丝间距并不一致,有一侧的间距过窄、另一侧的间距则又太宽,这将是手表稍后在维修时要特别调校的癥结点。

▲开始替机芯零件进行洗油清洁处理。Source:翻摄自Youtube

▲修表师点出马仔背面有两处挖空。Source:翻摄自Youtube

等到零件全部拆解完成后,修表师开始帮零件洗油清洁,而当他处理到马仔的时候,一翻面让他有点惊讶,因为他看到马仔背面被挖了两处凹槽,关于这点修表师自己的解释或许是品牌为了要减轻组件的重量。当零件逐一清洁完成后,修表师就开始回到组装手表并顺便帮机芯零件点油的步骤,在组装过程中,他特别针对刚刚发现游丝间距不一致的问题对症下药,使得游丝可以回复到相同间距,确保手表可以正常运作。

▲组装过程先解决游丝间距问题。Source:翻摄自Youtube

▲一一将零件归位组装。

搞定游丝之后当然还没完工,修表师持续把零件一一组装回去,包括面盘、指针、表壳、底盖等都相继归位,组装完成后下一个步骤就是要上机测试,测试完成后就是实际观察手表的运作,经过一番维修以及清洁后,最终手表秒针的卡针问题已经解决,顺利完成了表主的委託,将一只运作正常的表送回表主手上。

▲组装完成后进行上机测试。

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