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VS厂欧米茄海马8800机芯怎么样?欧米茄8800机芯真假图

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欧米茄不同时期所使用的机芯是不同的,让我们一起来了解一下欧米茄海马机芯的发展历史。

第一阶段:海鸥国产机时代

很多年前,如果你不得不在这段时间里苦苦挣扎,大概在2011年左右,仿表行业还处于简单的壳套模仿,而且这个机芯是赤裸裸的,甚至自动陀上连logo都不印。密底的还好,透底的那真叫一眼假。

就是这样,有点唐突,但毕竟,那是很多年前的事了。

欧米茄8800机芯真假图

第二阶段:西铁城8215机芯+假夹板

于2012年推出,然后用到2017年,即所谓的日本机芯夹板。接下来的问题是跳秒,指秒针在扫秒经常在10到30分钟内出现这种短暂的跳跃或卡顿现象,另一个问题是档调节时间的时候秒针不会停止行走。

第二阶段的产品还是存在的问题也是很明显,例如:

1.由于西铁城8215的机芯频率偏低,所以当二手车走了几秒钟时,很明显是二手车在摇晃。

2. 如果手臂晃动,手表秒针就会出现停秒,或者甩秒的情况。

3.调整时间时,秒针仍在走几秒钟。

4.摆动轮明显小于原来的摆动轮,位置不对。

5.假性夹板上的宝石和螺丝粘在或粘上,经过几个月的磨损后,松动的部分很容易脱落,甚至损坏机芯。

欧米茄8800机芯真假图

第三阶段:杭州6770机芯+假夹板和国内2836机芯+假夹板

西铁城8215机芯+假夹板销售五、六年后,今年又有一家制造商推出了两款新产品,分别采用杭州6770芯+假夹板和国产2836机芯+假夹板。

欧米茄8800机芯真假图

终极版:VS厂全新8500机芯,一体机芯,不再是一套假夹板

1:市面顺时针版不能快速调整,VS版可以顺时针快速调整日历,功能与原版完全一致。

2:VS厂欧米茄海马8800机芯是一个真正一体机芯。市场的现有版本都是普通机芯的假货。

3:VS的新8500机芯中的每一颗宝石和螺丝都有真正的功能。市场上使用的假甲板上的宝石和螺丝都是经过装饰和粘合的。容易落入松动部件的机芯中,看起来就像是偷了又停。

4:VS新8500机芯是完全按照原机芯发展起来的,市场上到处都是普通的机芯假甲板,所以摆轮的尺寸远远小于VS新的8500机芯或原来的机芯。VS全新的8500机芯摆轮是黑色的,与原来的安装是一致的。

欧米茄8800机芯真假图

5:VS厂欧米茄8500机芯宝石和螺丝的位置非常接近原装置。宝石的颜色明显不同于瑞士进口鸽血宝石的浅紫色,价格比市面上高出20多倍。

6:VS厂8500机芯自动自动陀功能跟原装一致双向上链,链效率较高,在很大程度上避免了动力不足,防止偷停情况。

7:欧米茄8500机芯就像原装的动作一样,市场上有一个真正的双层发条盒,在普通单发条盒所看到的假甲板上装饰着黑色贴片装饰。VS8500机芯双发条盒,误差小,走时精准稳定。

8:VS厂自主研发8500机芯外观完美复刻,并且具有真正的减震功能和和正品一致。游丝也是跟正品机芯一样银色游丝。

欧米茄8800机芯真假图

这是2017年市场上推出的一款新产品,使用杭州6770核心+假夹板。用这个动作,你可以避免以前西铁城8215次的晃动秒,不能停止秒的问题。一个普通的动作+假夹板,所以机芯的功能仍然不同于最初的安装。你不能快速调整时针。起初我以为是一个黑色的摆轮,但在停止机芯后,我发现摆动轮仍然是钢的,摆轮显然很小。其他问题仍然与西铁城上面的版本相似。

这也是2018年初上市的一种新产品。由于市场对海马系列、海洋宇宙空位做得很好,所以很多制造商都在做这件事。有竞争才能创新是一件好事。这种型号采用国产2836机芯+假夹板版,机芯也是国内普通机芯,上面的杭州机器功能也不正确,时针不能快速调整。摆动轮仍在小一侧,摆动轮的位置不对。

这款国产2836机芯+假夹板,比上一版本的假夹板更多,即摆动轮的彩色喷雾黑色。新的国内机芯没有问题,但国内机芯经不起拆卸和装配,即使拆装简单,机芯的极化和摆动也会发生变化。机芯的钢丝和摆动轮由机芯厂精确计算,直接取下摆动轮和喷雾黑色,然后重新安装。虽然黑色车轮摆的外观,但机芯的准确性和稳定性会降低。如果对高仿手表感兴趣的朋友,可以关注我们金诚表行,我们的微信号是:djbiao01

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