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N厂劳力士迪通拿Cal.4130机芯升级的地方

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N厂劳力士迪通拿Cal.4130机芯复刻表总共有五种颜色可供选择。这一次,N厂的新定制4130机芯可以实现100%可以使用的功能,厚度与12.65 mm左右的原始产品基本一致,并且N厂不会因为AR厂的机芯厚度变薄而牺牲计时功能。这次使用的减震器的KIF可以说是N厂真的投入了很多资金。为了发展这个自制的4130机芯,它毫不犹豫地投入了大量的人力、物力、财力和时间来做好一个产品。我个人认为N厂仍然值得表扬,尽管制造商的最终目标将回归商业的本质是为了利益。但是我个人认为一个厂家做好一个产品给消费者是会得到回报的,以下是N厂迪通拿4130机芯的技术及卖点讲解。

n厂劳力士迪通拿4130复刻表对比正品不再一眼假!

N厂、JF厂、AR厂都做了迪通拿,但没有一个完全完美,N和JF使用的是7750机芯,所以厚度不是正确的版本,但AR用7750机芯改变了4130机芯,但是摆轮位置不是正确的版本,虽然校正了厚度,但最有趣的是三点位置和9个点的位置指针都是假的,所以没有从根本上纠正!

直到2018年N厂推出了新的劳力士迪通拿4130复刻表,才从根本上改变了这种情况,并与JF和Ar厂拉开了差距。这一次,n厂劳力士迪通拿4130复刻表主要克服了以下三个方面的困难:

第一:完全同步原来的CAL.4130乐章,比以往任何模仿4130的乐章都要薄,使重刻的迪通纳在厚度上最终同步到原作。

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第二:完全同步原CAL 4130机芯,实现全部功能,并与原功能完全一致(改进型7750也可以具有完全功能,但修改后太厚,且不稳定,AR模仿CAL 4130动作,但不能实现全部功能,N厂独家定制机芯是完美的)。

第三:前所未有地使用定制版的KIF减震器,KIF减震器是定位相对高端的磁芯减振器,过去在开发复合磁芯时,由于成本问题,永远不会使用这种减震器,但努布毫不犹豫地这样做,整机按照实际的Cal.4130芯设计,三层基板从倒角到太阳能颗粒完全尊重原来的厂设计。

N厂迪通拿4130机芯误差

N厂迪通拿4130机芯误差一般可在10秒内达到,或几秒钟内都是可以的。稳定性也很好,上链条走时安静无声音。

N厂4130机芯,所有都是真正的齿轮,真正的甲板。旧版本N厂迪通拿7750机芯复刻表风格是完全不同的,AR厂迪通拿所谓的4130都是贴片,没有真正的齿轮。如果对高仿手表感兴趣的朋友,可以关注我们金诚表行,我们的微信号是:djbiao01

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